Grip Strut Решетка для рамп прицепа

Обзор продукта

Grip Strut Решетка для рамп прицепов разработана с учетом строгих требований промышленной погрузочно-разгрузочной деятельности, где противоскользящие свойства при динамических нагрузках являются обязательным условием. Ромбовидные перфорированные отверстия стандартного размера 46x16 мм создают зубчатую поверхность, которая обеспечивает коэффициент трения более 0,8 при испытаниях в соответствии со стандартом ASTM F1679 даже в условиях влажной или замасленной поверхности. Такой агрессивный рисунок поверхности имеет решающее значение для рамп прицепов, используемых в логистических центрах, на строительных площадках и производственных объектах, где ручные тележки, гидравлические тележки и вилочные погрузчики перемещаются между доками и платформами прицепов. Геометрия самоочищающихся отверстий предотвращает скопление мусора, обеспечивая стабильное сцепление на протяжении тысяч циклов погрузки без необходимости ручного обслуживания.

Несущая способность конструкции и марки материалов

Конструктивная прочность подтверждена результатами анализа методом конечных элементов (FEA) в соответствии с В 1993-1-1 (Еврокод 3) для стальных конструкций, что гарантирует способность решетки выдерживать сосредоточенные нагрузки от колес до 500 кг при пролете 600 мм и толщине 3 мм. Для более тяжелых условий эксплуатации варианты толщиной 4,0 мм и 5,0 мм выдерживают сосредоточенные нагрузки свыше 800 кг, что подходит для гидравлических тележек, перевозящих грузы весом 1 500 кг. Горячее цинкование, нанесенное в соответствии со стандартами ASTM A123/A123M, обеспечивает толщину цинкового покрытия не менее 85 микрон на углеродистой стали, обеспечивая защиту от коррозии на срок более 20 лет в условиях открытого воздуха согласно данным о скорости коррозии по стандарту ISO 9224. Это исключает необходимость перекрашивания или косметического ремонта в течение срока службы прицепа.

Тепловое расширение и требования к монтажу

Тепловое расширение компенсируется за счет стандартных размеров панелей: 240×1220 мм, 300×1220 мм, 400×2440 мм и 600×2440 мм; также возможен заказ панелей нестандартных размеров, соответствующих имеющимся рамам рамп прицепов. Коэффициент открытой площади, составляющий примерно 60%, позволяет воде, снегу и мусору сразу же проходить сквозь панели, предотвращая образование льда при температурах до -40 °C. Установка с помощью болтов осуществляется с использованием предварительно просверленных монтажных отверстий с интервалом 100 мм по периметру, совместимых с крепежными элементами M10 или M12 в соответствии с ISO 898-1, класс свойств 8.8. Такая модульная конструкция позволяет производить замену отдельных панелей на месте без сварки, сокращая время простоя во время технического обслуживания в распределительных центрах или на перевалочных терминалах.

Области применения и отрасли

Показатели эффективности логистики и складского хозяйства

В сфере логистики и складского хозяйства решетки с ребристыми опорами, установленные на рампах прицепов, обеспечивают ежедневную пропускную способность более 500 поддонов за смену на объектах, работающих в соответствии со стандартами OSHA 1910.22 для поверхностей, предназначенных для ходьбы и работы. Грузоподъемность решетки 500 кг при толщине 3 мм позволяет использовать электрические гидравлические тележки с нагрузкой на колесо 350–450 кг, а расстояние между отверстиями 46x16 мм предотвращает зацепление или заклинивание роликов. Циклические перепады температур от -30 °C до +60 °C, характерные для холодильных распределительных центров, не ухудшают адгезию оцинкованного покрытия или предел текучести стали, составляющий не менее 250 МПа в соответствии со спецификацией В 10025-2 S235JR.

Долговечность в строительстве и горнодобывающей промышленности

В строительной и горнодобывающей отраслях рампы для прицепов, оснащенные решетчатыми настилами с противоскользящим покрытием, позволяют работать в условиях бездорожья, где грязь, гравий и вода являются постоянными факторами. Самоотводящая поверхность предотвращает аквапланирование техники на резиновых шинах при угле наклона рампы до 15 градусов, что имеет решающее значение при погрузке мини-погрузчиков весом 3000 кг на платформы прицепов. Открытая площадь решетки, составляющая 60%, снижает подъемную силу ветра на 40% по сравнению с цельными стальными пластинами, согласно испытаниям в аэродинамической трубе при скорости ветра 120 км/ч. Горячее цинкование в соответствии со стандартом ASTM A123 обеспечивает стойкость к истиранию песком и каменным обломками, сохраняя целостность конструкции на протяжении более 10 лет при транспортировке сыпучих материалов.

Соблюдение нормативных требований в нефтегазовом секторе

В нефтегазовом секторе решетчатые настилы с захватными распорками на рампах прицепов для транспортировки труб и перемещения оборудования должны соответствовать требованиям стандарта API RP 2A-WSD для морских сооружений и DNV-OS-E101 для бурового оборудования. Варианты решеток толщиной 4,0 мм и 5,0 мм выдерживают сосредоточенные нагрузки от тяжелых трубовозных прицепов, перевозящих 12-метровые отрезки труб из углеродистой стали диаметром 20 дюймов и весом 2500 кг за отрезок. Оцинкованное покрытие выдерживает коррозию в солевом тумане в соответствии со стандартом ASTM B117 в течение более 1000 часов без образования красной ржавчины, что крайне важно для прибрежной и морской логистики. Для сред, требующих соответствия стандарту NACE MR0175/ISO 15156 для работы в средах с сероводородом, доступны варианты из нержавеющей стали 304L или 316L, причем сталь 316L обеспечивает коэффициент стойкости к точечной коррозии (PRВ) не менее 24.

Решения для энергетики и транспорта

В энергетической отрасли, в том числе при транспортировке компонентов ветровых турбин, решетчатые настилы на рампах прицепов должны выдерживать сосредоточенные нагрузки от прицепов для лопастей и транспортеров секций башен. Панели настила размером 600x2440 мм рассчитаны на нагрузку от колес в 1200 кг, создаваемую многоосными прицепами, перевозящими гондолы весом более 100 тонн. Самоочищающаяся сетка отверстий предотвращает накопление льда во время зимней транспортировки к удаленным ветровым электростанциям на высоте более 2000 метров. Соответствие стандартам качества сварки ISO 3834-2 гарантирует, что сварные соединения на изготовленных на заказ рампах соответствуют требованиям класса исполнения EN 1090-2 EXC3 в отношении конструктивной безопасности при критических подъемных операциях.

Почему стоит выбрать решетку Leading Top Union вместо Grip Strut для рамп прицепа

Качество производства и запасы

Компания Leading Top Union производит решетчатые настилы с захватными опорами для рамп прицепов с использованием сварочных процессов, сертифицированных по стандарту ISO 3834-2, что обеспечивает стабильное качество для всех вариантов толщины от 2,0 мм до 5,0 мм. На производственном предприятии в Сучжоу эксплуатируются CNC штамповочных прессов с допуском на размеры ±0,5 мм на одну панель, что позволяет удовлетворить требования к плотной посадке при модернизации существующих рам прицепов. На складе имеются стандартные размеры, включая 240x1220 мм, 300x1220 мм, 400x2440 мм и 600x2440 мм, а срок изготовления решеток нестандартных размеров составляет 10–15 рабочих дней. Каждая партия проходит испытания на несущую способность в соответствии с В 1993-1-1 и на сопротивление скольжению в соответствии с ASTM F1679; протоколы испытаний предоставляются по запросу.

Варианты покрытий и материалов

Линия горячего цинкования наносит цинковое покрытие в соответствии со стандартом ASTM A123/A123M с проверкой толщины с помощью магнитных датчиков согласно ISO 2178, обеспечивая толщину 85–120 микрон на углеродистой стали. Для проектов, требующих использования нержавеющей стали, предлагаются марки 304L и 316L с заводской обработкой или электрополированной поверхностью, соответствующие требованиям стандартов ASTM A240/A240M. Для применений, где важен вес, доступны варианты из алюминия 6061-T6, обеспечивающие соотношение прочности к весу 150 кН·м/кг и коррозионную стойкость в морской среде в соответствии с ASTM B209. Все материалы имеют прослеживаемость до заводских сертификатов испытаний в соответствии с В 10204 тип 3.1, что гарантирует полную родословную материала для документации по EPC-проектам.

Техническая поддержка и международные перевозки

Обеспечивается техническая поддержка при расчете нагрузок и составлении монтажных чертежей с учетом требований «Руководства по стальным конструкциям» AISC и стандарта В 1990 «Основы расчета конструкций». Наша команда инженеров может разработать индивидуальные схемы расположения панелей для нестандартных рамп шириной до 2500 мм с расстоянием между несущими балками, оптимизированным с учетом конкретных колесных нагрузок. Для международных проектов предлагается упаковка в термообработанные деревянные ящики в соответствии с МСФМ 15 и доставка на условиях FOB Шанхай или CIF в крупные порты по всему миру. Напишите нам на info@leadingtopunion.com, указав размеры рампы для прицепа, требования к нагрузке и условия окружающей среды, и вы получите техническое предложение в течение 48 часов.

Доступные варианты материалов

Запросить предложение от завода-изготовителя

Укажите свои данные, и мы вышлем вам расценки на Grip Strut решетку для рамп прицепа с учетом стоимости доставки в ваш регион.