Valeurs théoriques, à titre estimatif uniquement. Vérifiez sur le certificat matière 3.1 ou par une note de calcul visée avant toute commande ou fabrication.
La vitesse de coupe découle du matériau et du revêtement de l'outil ; le régime de broche n'est que de l'arithmétique par-dessus. Faites-la juste et la durée de vie d'outil, l'état de surface et le temps de cycle suivent.
De la vitesse de coupe au régime de broche
N = (vitesse de coupe × 1,000) ÷ (π × diamètre d'outil). Une fraise de 20 mm à 120 m/min tourne à 1,910 rpm. Notez qu'à vitesse de coupe identique, un petit outil tourne beaucoup plus vite.
Du régime à la vitesse d'avance
Vitesse d'avance = N × nombre de dents × avance par dent. L'avance par dent est fixée par le fournisseur de l'outil ; elle dépend du matériau, de la profondeur de passe radiale et de la rigidité du montage.
Vitesses de coupe usuelles
Acier de construction S235/S355 100–150 m/min avec carbure, inox 60–100, aluminium 300–600, fonte 80–150. Le carbure revêtu et la lubrification haute pression autorisent le haut de la plage ; l'acier rapide tourne à environ un tiers de ces valeurs.
Ce qui limite le chiffre
La vitesse de broche maximale de la machine, le faux rond de l'outil, la rigidité de la pièce et le broutement. Si le régime calculé dépasse la limite machine, réduisez le diamètre ou acceptez une vitesse de coupe plus faible.
Questions fréquentes
Comment calculer le régime de broche à partir de la vitesse de coupe ?
N = vitesse de coupe (m/min) × 1,000 ÷ (π × diamètre en mm). Pour 120 m/min et une fraise de 20 mm, on obtient 1,910 rpm.
Quelle vitesse de coupe pour de l'acier de construction ?
100 à 150 m/min avec outil carbure, soit environ un tiers avec de l'acier rapide. Partez du bas de la plage et augmentez jusqu'à ce que la couleur du copeau et la tenue d'outil vous indiquent d'arrêter.
Qu'est-ce que l'avance par dent ?
L'épaisseur de matière enlevée par arête tranchante à chaque tour. Elle est donnée par le fabricant de l'outil — typiquement 0.05 à 0.15 mm pour une fraise carbure dans l'acier.
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