FAQ sur la fabrication d'acier lourd

Nous avons réalisé des assemblages structurels pouvant atteindre 50 tonnes par unité et des pièces mesurant jusqu'à 6 mètres de long. Nous élaborons des plans de levage, de transport et d'emballage pour les éléments hors gabarit, et découpons les grandes structures en sections expédiables, en prévoyant des assemblages boulonnés sur site si nécessaire.

Nous respectons la norme ISO 3834-2 en matière de qualité de soudage et la norme EN 1090 EXC2/EXC3 pour la réalisation des structures en acier. Les spécifications des modes opératoires de soudage (WPS), les qualifications des soudeurs (WPQR) et les certificats d'agrément des modes opératoires sont disponibles sur demande.

Les nuances courantes comprennent l'acier Q235, Q355, S235, S355 et S690 à haute résistance, l'acier inoxydable 304/316 et la tôle d'usure Hardox. Des certificats de matériaux avec traçabilité par numéro de coulée sont fournis lorsque la commande l'exige.

Nous planifions la séquence de soudage, utilisons des préréglages et des dispositifs de fixation, et procédons à un traitement de détente lorsque le plan ou les conditions d'utilisation l'exigent. Le contrôle des repères et les mesures par laser-tracker permettent de maintenir les assemblages soudés de grande taille dans les tolérances requises pour l'assemblage à l'étranger.

Galvanisation à chaud (ASTM A123), revêtement par poudrage, systèmes d'apprêt époxy et riches en zinc, et sablage selon la norme Sa 2.5. Le système de revêtement est choisi en fonction de la catégorie de corrosivité (jusqu'à C5-M) indiquée dans le cahier des charges.

Oui. Les essais par ultrasons (UT), magnétoscopie (MT), ressuage (PT) et radiographie (RT) sont organisés en fonction de la classe de soudure et des spécifications du projet, et réalisés par du personnel qualifié. Les rapports de contrôle non destructif (CND) sont joints aux documents d'expédition, accompagnés des relevés dimensionnels et des fiches de revêtement.

Nous accordons une attention particulière à la vérification des plans, à la séquence de soudage, au contrôle des repères, aux essais d'assemblage pour les structures complexes, au marquage de repères et à la constitution d'un dossier de transfert complet. Les essais d'assemblage avant expédition permettent de détecter les problèmes d'interface avant même que les éléments n'arrivent sur le chantier.

Les marchandises sont calées et fixées sur des palettes en acier ou dans des caisses, avec une protection contre la rouille et une sécurité pour le levage. Nous établissons des listes de colisage, des plans de chargement pour conteneurs ou marchandises en vrac, ainsi que des photos de chargement, en fonction du poids, de la destination et du mode de transport.

Les pièces simples sont livrées sous 2 à 3 semaines ; les assemblages structurels complexes nécessitent généralement un délai de 4 à 8 semaines, en fonction de leur taille, du traitement de surface et de l'étendue des contrôles. Le délai de livraison est confirmé lors de l'établissement du devis et fait l'objet d'un suivi tout au long des différentes étapes de la production.