Galvanisé caillebotis Grip Strut Exemple de découpe

Le Grip Strut (également appelé caillebotis antidérapant à dents en gueule de crocodile) est fabriqué à partir de tôle d'acier au carbone par un procédé de poinçonnage et formage de précision qui crée des ouvertures dentelées en relief, offrant une traction supérieure en conditions humides, huileuses ou verglacées. Les ouvertures distinctives en losange permettent le drainage tandis que les dents saillantes assurent une résistance au glissement multidirectionnelle qui dépasse celle des caillebotis à barres plates et des tôles striées.

Le procédé de fabrication démarre à partir de bobine d'acier au carbone Q235B ou SS400 d'épaisseur 1,5 mm à 5,0 mm. La tôle traverse un outil progressif qui poinçonne et forme simultanément les ouvertures dentelées en une seule frappe, garantissant une géométrie de trous et une hauteur de dents constantes sur toute la panneau. Après formage, les panneaux sont cisaillés aux dimensions spécifiées puis subissent une galvanisation à chaud selon ISO 1461 (revêtement de zinc minimum 610 g/m² pour les applications industrielles extérieures) ou des traitements de surface alternatifs : électrozingage, revêtement par poudre, ou matière inox pour environnements corrosifs.

Les caractéristiques de performance clés que les acheteurs doivent évaluer sur l'échantillon comprennent : la finesse et l'uniformité des dents (qui conditionnent la conservation de la traction dans le temps), la qualité des bords des trous (l'absence de bavures indique un bon entretien des outils), l'épaisseur et l'uniformité du revêtement de zinc (mesurées à l'aide d'un épaisseurmètre magnétique), la planéité de la tôle après galvanisation (indicateur d'un bon relâchement des contraintes), ainsi que la précision dimensionnelle du panneau (essentielle pour l'ajustement au cadre sur site).

Les applications courantes incluent : les passerelles et marches d'escalier en usine pétrochimique (conformes OSHA 1910.25), les voies d'accès des plateformes offshore (nécessitant des systèmes de revêtement marins), les caillebotis des stations de traitement d'eau (drainage et résistance à la corrosion), les plateformes de maintenance des centrales électriques, les escaliers d'accès des engins miniers et les platelages d'ouvrages d'art municipaux. La capacité de charge dépend de la portée, de l'épaisseur de matière et de l'entraxe des appuis ; notre bureau d'études fournit sur demande des tableaux de charges pour des configurations spécifiques.