Grip Strut 適用於拖車坡道的安全格柵,在潮溼或油汙環境下進行裝卸作業時,可為工人、手推車和裝置提供最佳防滑效能。
ISO 3834-2 焊接質量
廠家直供價
可提供定製尺寸
防滑安全地面
自排水設計
多種材質可選
定製尺寸與批次訂單
Grip Strut 拖車坡道格柵專為滿足工業物料搬運的嚴苛要求而設計,在動態載荷下,其防滑效能是不可妥協的。標準尺寸為46x16毫米的菱形衝孔形成鋸齒狀表面,根據ASTM F1679標準測試,即使在潮溼或油汙條件下,其摩擦係數仍可超過0.8。 這種強效防滑紋理對於物流中心、建築工地及製造工廠中的拖車坡道至關重要,這些場所的手推車、託盤搬運車和叉車需在裝卸平臺與拖車貨廂之間頻繁穿梭。自清潔孔洞幾何結構可防止雜物堆積,在數千次裝卸迴圈中始終保持穩定抓地力,無需人工維護。
結構完整性透過符合 EN 1993-1-1(歐洲規範 3)的鋼結構有限元分析(FEA)進行驗證,確保該格柵在 3 毫米厚度、600 毫米跨度條件下,能夠承受高達 500 公斤的集中輪載。 針對更過載荷的應用,4.0mm和5.0mm厚度規格可承受超過800公斤的集中載荷,適用於承載1,500公斤貨物的託盤搬運車。 符合 ASTM A123/A123M 標準的熱浸鍍鋅處理,在碳鋼表面形成至少 85 微米的鋅層,根據 ISO 9224 腐蝕速率資料,可在戶外環境中提供 20 年以上的防腐保護。這消除了拖車在使用壽命期間重新塗漆或修補的必要性。
透過採用240×1220毫米、300×1220毫米、400×2440毫米和600×2440毫米的標準面板尺寸來控制熱脹冷縮,同時也可提供定製尺寸以適配現有的拖車坡道框架。 約60%的開孔率可讓水、雪和碎屑立即透過,防止在低至-40°C的溫度下結冰。 螺栓安裝利用了沿周邊間隔 100 毫米預鑽的安裝孔,相容符合 ISO 898-1 8.8 級屬性的 M10 或 M12 緊韌體。這種模組化設計允許在現場更換單個面板而無需焊接,從而減少了配送中心或交叉配送設施在維護操作期間的停機時間。
在物流和倉儲領域,拖車坡道上安裝的防滑格柵可支援每班次處理500多個託盤的吞吐量,這些設施均符合OSHA 1910.22標準中關於行走作業面的規定。 該格柵在3毫米厚度下具有500公斤的集中載荷能力,可滿足輪載為350-450公斤的電動託盤搬運車的使用需求,而46x16毫米的孔距設計則能防止腳輪卡住或卡死。 冷藏配送中心常見的 -30°C 至 +60°C 溫度迴圈,不會影響鍍鋅塗層的附著力,也不會降低鋼材的屈服強度(根據 EN 10025-2 S235JR 規範,其屈服強度不低於 250 MPa)。
對於建築和採礦行業而言,配備防滑支撐格柵的拖車坡道能夠應對泥濘、碎石和積水等常伴隨的越野工況。其自排水錶面可在高達15度的坡度下防止橡膠輪胎裝置發生水滑現象,這對將重達3,000公斤的滑移裝載機裝載到平板拖車上至關重要。 根據風洞測試(風速120公里/小時)顯示,該格柵60%的開孔率使風上浮力比實心鋼板降低40%。符合ASTM A123標準的熱浸鍍鋅工藝提供了抗沙石碎屑磨損的能力,在骨料處理應用中可保持結構完整性10年以上。
在石油和天然氣行業,用於管道運輸和裝置排程的拖車坡道上的防滑格柵,必須符合適用於海上結構的API RP 2A-WSD標準以及適用於鑽井裝置的DNV-OS-E101標準。 該格柵提供4.0毫米和5.0毫米兩種厚度規格,可承受重型管道拖車產生的集中載荷,這些拖車運輸的20英寸直徑碳鋼管段長12米,每節重達2,500公斤。其鍍鋅表面處理符合ASTM B117標準,在1,000小時以上的鹽霧腐蝕試驗中不會產生紅鏽,這對沿海和海上物流至關重要。 針對需符合 NACE MR0175/ISO 15156 標準(適用於含硫環境)的場合,可提供 304L 或 316L 不鏽鋼材質選項,其中 316L 不鏽鋼的抗點蝕指數 (PREN) 不低於 24。
對於發電行業(包括風力渦輪機部件運輸),拖車坡道上的防滑格柵必須能夠承受來自葉片拖車和塔筒段運輸車的集中載荷。該格柵的600×2440毫米麵板可承受多軸拖車產生的1,200公斤輪載,這些拖車負責運輸重量超過100噸的機艙。 其自清潔孔型設計可防止在冬季向海拔2,000米以上的偏遠風電場運輸途中結冰。符合ISO 3834-2焊接質量標準,確保定製坡道上的焊接接頭滿足EN 1090-2 EXC3執行等級要求,從而保障關鍵起重應用中的結構安全。
領拓互聯(領拓互聯)採用符合ISO 3834-2標準的焊接工藝生產用於拖車坡道的防滑格柵,確保2.0mm至5.0mm所有厚度規格的產品質量始終如一。位於蘇州的生產基地配備CNC臺衝床,每塊格柵板的尺寸公差控制在±0.5mm內,滿足現有拖車車架改裝安裝的嚴苛配合要求。 庫存常備標準尺寸包括240x1220mm、300x1220mm、400x2440mm和600x2440mm,定製尺寸的交貨週期為10-15個工作日。 每批產品均按 EN 1993-1-1 標準進行承重測試,並按 ASTM F1679 標準進行防滑測試,測試報告可應要求提供。
熱浸鍍鋅生產線按照ASTM A123/A123M標準進行鍍鋅,並採用符合ISO 2178標準的磁性測厚儀進行厚度檢測,碳鋼基材上的鍍層厚度可達85-120微米。對於需要使用不鏽鋼的專案,我們提供304L和316L等級的產品,表面處理可選原廠表面或電解拋光,符合ASTM A240/A240M標準。 針對對重量要求較高的應用,提供6061-T6鋁合金選項,其強度重量比為150 kN·m/kg,並符合ASTM B209標準在海洋環境中的耐腐蝕性要求。所有材料均可追溯至符合EN 10204 3.1型的工廠檢驗證書,確保EPC專案檔案中材料的完整溯源性。
我們提供基於《AISC鋼結構設計規範》和《EN 1990結構設計基礎》的荷載計算及安裝圖紙技術支援。工程團隊可針對寬度不超過2,500毫米的非標準拖車坡道設計定製化面板佈局,並根據具體輪載最佳化承重杆間距。對於國際專案,我們提供符合ISPM 15標準的熱處理木箱包裝,並支援FOB上海或CIF全球主要港口的運輸方式。 請將您的拖車坡道尺寸、載荷要求及環境條件傳送至 info@leadingtopunion.com,我們將在48小時內為您提供技術方案。
| 材料 | 碳鋼 / 鍍鋅鋼 / 不鏽鋼 / 鋁 |
| 表面處理 | 熱浸鍍鋅(標準)、原廠表面處理、噴漆 |
| 厚度選項 | 2.0毫米、2.5毫米、3.0毫米、4.0毫米、5.0毫米 |
| 標準尺寸 | 240×1220毫米、300×1220毫米、400×2440毫米、600×2440毫米、定製 |
| 載重能力 | 最大集中荷載500千克(板厚3毫米,跨度600毫米) |
| 孔位佈局 | 菱形衝孔,46×16毫米標準規格 |
請填寫您的詳細資訊,我們將為您傳送一份包含Grip Strut塊拖車坡道格柵及運至您所在地的運費的報價單。