Grip Strut 级船用安全格栅专为海上平台安装设计,在盐水飞溅、强风和持续潮湿的环境中,对耐腐蚀性和防滑性能有极高要求。
ISO 3834-2 焊接质量
厂家直供价
可提供定制尺寸
防滑安全地面
自排水设计
多种材质可选
定制尺寸与批量订单
Grip Strut 栅格专为海上平台设计,旨在满足海洋环境的严苛要求——在这些环境中,结构完整性和人员安全是绝对不可妥协的。该栅格标准采用 316L 不锈钢制造,在富含氯化物的环境中具有卓越的抗点蚀和缝隙腐蚀性能,其抗点蚀当量数 (PREN) 超过 24。 46x16毫米的菱形冲孔设计形成自清洁表面,既能防止杂物堆积,又能保持至少65%的开孔率,确保高效排水。每块格栅板的长度公差控制在±1.5毫米,宽度公差控制在±0.8毫米,确保在平台甲板、走道及夹层中实现精准安装。
结构性能通过有限元分析(FEA)以及依据ASTM E3400和EN 1993-1-1标准进行的物理载荷测试得到验证。 厚度为3.0毫米、跨度为600毫米的面板可承受500千克的集中载荷,其挠度小于L/200;而4.0毫米和5.0毫米的型号则分别可承受高达750千克和1000千克的动态载荷。 该格栅设计可承受高达 25 kPa 的波浪冲击力和 0.5g 的平台加速度,这些情况在恶劣的海上环境中十分常见。对于碳钢型号,根据 ASTM A123 标准进行的热浸镀锌处理可实现至少 85 微米的镀层厚度,从而在 ISO 9223 定义的 C5-M 腐蚀区域内将使用寿命延长至 20 年以上。
高附着力表面几何结构——每根承重条均带有锯齿状边缘——可实现干态0.8、湿态0.6的摩擦系数,超过了OSHA 1910.22和NORSOK S-002对防滑性能的要求。这对可能存在机油、液压油或结冰的直升机停机坪、管架走道以及涡轮机平台通道至关重要。 自排水设计可消除积水,从而降低腐蚀风险并避免因水分滞留导致的重量增加。不锈钢材质的耐温范围为-40°C至400°C,使其适用于液化天然气(LNG)处理区附近的低温应用以及排气烟囱旁的高温区域。
在海上油气生产中,Grip Strut 格栅板被广泛应用于 topside 模块、火炬架以及水下设备存放区。对于一座典型的 20,000 吨级 topside 平台,其走道、楼梯踏板和夹层地板需要 1,200 至 1,800 平方米的格栅板。 格栅需承受人员产生的静载荷(按ISO 14122-2标准为250 kg/m²)以及起重机吊装和振动设备产生的动载荷。在英国北海,水深150-300米处的平台采用316L不锈钢格栅,以满足DNV-OS-C101疲劳标准下35年的设计寿命要求。
海上风电设施(包括固定底座单桩和浮式风力涡轮机)采用Grip Strut型格栅,用于过渡段平台、机舱登机平台以及服务船舶的舷梯。根据IEC 61400-3-1标准,一台15 MW的海上风力涡轮机通常需要80-120平方米的格栅,其额定值需满足5 kN/m²的活载和3 kN的集中载荷。 该格栅必须能够承受由0.1-1.0 Hz频率波浪引起的振动所产生的10⁷次载荷循环。针对浮式风电平台,规定采用5083-H116铝合金变体,其重量比钢材轻40%,旨在减轻上部结构质量的同时,保持在飞溅区内的耐腐蚀性。
石化炼油厂和液化天然气(LNG)终端会在管架、压缩机站和装卸码头安装Grip Strut型格栅。在日处理量为20万桶的炼油厂中,格栅覆盖了3,000至5,000平方米的高架走道,其中分馏塔附近的高流量区域规定使用4.0毫米厚的格栅。 当格栅采用904L不锈钢或S31803等双相不锈钢制造时,可耐受包括硫酸(pH 1-2)和苛性钠(pH 12-14)在内的化学品泄漏。 对于 -162°C 的低温液化天然气应用,根据 ASTM A240 标准,304L 不锈钢在 -196°C 时的冲击韧性仍保持在 27 J 以上,确保储罐和气化器周围通道的安全。
造船和海洋工程行业规定,船舶甲板、机舱平台及海上生活模块必须采用Grip Strut型格栅。一艘300米长的FPSO(浮式生产储油卸油船)在工艺区、直升机甲板和救生艇站需要2,500至4,000平方米的格栅。 该格栅符合劳氏船级社(Lloyd's Register)和美国船级社(ABS)的分类要求,具备耐火性能(与膨胀型涂料结合使用时达到A-60等级),并在100年一遇、浪高15-20米的风暴条件下保持结构完整性。最大可达600x2440毫米的定制尺寸,与标准面板相比,可减少焊接接头数量并缩短30%的安装时间。
领拓互联 在苏州拥有一座占地15,000平方米的生产基地,已获得ISO 3834-2焊接质量认证、EN 1090-2 EXC3钢结构施工认证以及AWS D1.1焊接工艺规范认证。 Grip Strut 格栅在自动化冲压线上生产,冲孔精度达CNC ±0.5mm,确保孔位图案一致且承重杆对齐。 每批产品均按ASTM A380标准进行表面处理第三方检验,并依据EN 10204 3.1型标准进行材料可追溯性认证。针对海上工程项目,公司保持98%的准时交货率,标准不锈钢订单的交货周期为4-6周。
质量管理体系包括对不锈钢样品进行符合 ASTM B117 标准的 1,000 小时盐雾试验,以验证其不会产生红锈。载荷试验在 200 吨万能试验机上进行,并使用精度为 ±0.01 毫米的 LVDT 传感器测量挠度。针对每种厚度-跨度组合,均提供经认证的载荷表,这些载荷表是根据 EN 1990 和 AISC 360-16 标准计算得出的。 针对关键的海上应用,我们提供材料供应商的NORSOK M-650资质认证,以及用于安全关键区域的格栅的DNV-GL型式认证。工程师可协助进行结构计算,并提供2D AutoCAD和3D SolidWorks格式的定制加工图纸。
Grip Strut 栅格产品供应给包括麦克德莫特(McDermott)、赛普姆(Saipem)和泰克尼普FMC(TechnipFMC)在内的EPC承包商,用于墨西哥湾、北海及东南亚地区的项目。近期交付的项目包括为巴西一个6万吨级FPSO上部模块提供1,800平方米的316L格栅,该产品符合巴西国家石油公司(Petrobras)N-1338标准对防滑性和防腐保护的要求。 针对台湾一个1.2吉瓦的海上风电场,公司提供了2,400平方米、厚度为5.0毫米的铝制格栅,该产品已通过认证,可在台风多发区域使用25年。技术团队支持工厂验收测试(FAT),并提供安装手册,其中包含符合AWS D1.6标准的不锈钢焊接规程。
Flexible surface treatments beyond standard hot-dip galvanizing are available, including duplex coatings (zinc-rich primer plus polyurethane topcoat) for C5-M environments, and electropolishing for 316L to achieve Ra < 0.5 µm surface finish for hygienic zones. Custom hole patterns are available with opening sizes from 30x12mm to 60x20mm to meet specific drainage or light transmission requirements. The engineering team provides free load-span calculations and 3D BIM models (Revit and IFC formats) for integration into project digital twins. Contact the technical sales team at sales@leadingtopunion.com for a project-specific quotation and material certification package.
| 材料 | 碳钢 / 镀锌钢 / 不锈钢 / 铝 |
| 表面处理 | 热浸镀锌(标准)、原厂表面处理、喷漆 |
| 厚度选项 | 2.0毫米、2.5毫米、3.0毫米、4.0毫米、5.0毫米 |
| 标准尺寸 | 240×1220毫米、300×1220毫米、400×2440毫米、600×2440毫米、定制 |
| 载重能力 | 最大集中荷载500千克(板厚3毫米,跨度600毫米) |
| 孔位布局 | 菱形冲孔,46×16毫米标准规格 |
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